官方回应长沙地铁1号线是否南延：予以研究和考虑，实施时间暂未确定

近日，有网友在湖南省网络问政平台《百姓呼声》栏目留言称，自己是居住(jūzhù)在长沙市(chángshāshì)天心区暮云街道的市民，由于该地位于城市南边，出行(chūxíng)无法乘坐地铁。

其(qí)提出(tíchū)，暮云也是长沙市的一部分，居民们也希望出行时能“在家门口(jiāménkǒu)就坐地铁”，但地铁1号线向南只修到尚双塘站，“地铁1号线可以北延到铜官，为什么就不能南延到暮云呢？”

九派新闻在(zài)地图APP上查询发现，暮云街道的居民们要(yào)到达尚双塘地铁站，驾车需要(xūyào)近10分钟，乘坐公交车至少需要24分钟，骑自行车需要32分钟，步行前往则需要1小时25分钟。

从暮云街道(jiēdào)到尚双塘地铁站，骑行需要32分钟。 图/百度地图

针对此留言，7月3日，长沙市自然资源和规划局回复(huífù)称，轨道交通线网规划是根据城市的(de)(de)现状及其发展规划、城市的交通需求、城市的经济发展水平等，综合(zōnghé)确定轨道交通线网的合理规模;在对城市结构与土地利用、城市客流需求预测的空间分布特点以及线路可实施(shíshī)性进行定性与定量分析的基础上，形成线网规划方案。该规划也会随着城市发展进程的变化而进行相应的修改和完善(wánshàn)。

在目前的(de)规划中，已考虑了对暮云片区的覆盖，同时也会在后续的相关规划予以(yǐ)研究和考虑，尽可能满足大多数人的出行(chūxíng)需求。最终具体线站位以审定的工程方案为准，实施时间暂未确定。

据(jù)《湖南日(rì)报》，2015年1月13日，暮云从长沙县划入天心区管理。因(yīn)暮云街道的(de)划入，天心区的面积增加了四分之一，人口增加了六分之一。暮云还是长沙名副其实的南大门，东临雨花、南抵湘潭，地处长株潭三市“品”字形(zìxíng)的正中心。长株潭城铁、沪昆高速、京珠高速、107国道、芙蓉南路等进出城交通要道穿境而过。

南城新门户——暮云街道(jiēdào)。 图/《湖南日报》

公开资料显示，2016年6月28日，长沙地铁1号线正式(zhèngshì)开通试运营，从最南端的(de)尚双塘高架站至最北端的开福区政府(zhèngfǔ)站仅需45分钟左右。

2019年9月，湖南省发展和改革委员会(wěiyuánhuì)批复《长沙市(chángshāshì)轨道交通(guǐdàojiāotōng)1号线北延一期工程可行性研究报告》。2024年6月，长沙地铁(dìtiě)1号线北延线一期工程开通初期运营。同年12月，湖南省发展改革委公示(gōngshì)了2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目，其中(qízhōng)包括长沙市轨道交通1号线北延二期工程。目前，长沙地铁1号线北延至金盆丘站。

红色为长沙(chángshā)地铁1号线路线图。 图/“长沙地铁”公众号

九派新闻记者 彭茸雯(péngrōngwén)